Ferrovia frontaliera della Valmorea da riattivare

Della Ferrovia della Valmorea occorre scriverne, che è la ferrovia principe per la provincia di Varese per il collegamento tra Varese, Italia, e la Svizzera, pardon, era il collegamento principe, perché, seppure lasciata coi binari ben in ordine, puliti da erbacce e pronti all’uso ferroviario, la Ferrovia Valmorea non funziona!

Come non detto, c’è da calcolare che le traversine, ovvero le assi tra i binari, sono ancora in legno di quercia, a dire il vero nel tratto tra Malnate in provincia di Varese e Stabio, il primo paese della Confederazione Elvetica, ricordo le traversine le misero già usate, occorre sostituirle, inoltre occorre fare l’elettrificazione dei binari e semmai unire la ferrovia tra la Valle Olona a Malnate e l’attigua città capoluogo, Varese.

Io, Gennaro Gelmini, e YouTuber Maury Video e attualità abbiamo fatto il video che occorreva, mostrare la Ferrovia in ciò che è, un collegamento ferroviario che già avrebbe risolto la cronica mancanza di collegamenti adeguati tra Varese e la Svizzera, per la frontiera e i lavoratori frontalieri, sempre a fare code d’auto al Valico del Gaggiolo.

Il video sopra, del 9 ottore 2016, esemplificativo, ripercorrente la tratta ferroviaria, avente titolo “Ferrovia dimenticata Italia Svizzera e salamandra” è del link:

https://www.youtube.com/watch?v=mU1uIzrNpm8

dal canale di Gennaro Gelmini:

https://www.youtube.com/user/gennarogelmini 

Un ulteriore video esemplificativo della ferrovia, di YouTuber Maury Video e Attualità, al titolo “Vecchia ferrovia di Malnate custode incazzato e villa misteriosa” al link:

https://www.youtube.com/watch?v=eoLGy7DvXM4 

dal canale di YouTuber Maury Video e Attualità al link:

https://www.youtube.com/channel/UCSYSnYlr_cUGZVe_Fu274rw 

Siamo felici di essere presenti a scrivere ciò che di nuovo occorre, seguiteci!

Nelle foto la Ferrovia Valmorea e un vagone ferroviario all’ex stazione di Malnate Olona (sottostante la stazione attiva di Malnate sita in centro città).